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据相关部门的预计，2020年我国新能源汽车保有量将达到50万辆，其搭载的锂电池重量也将达到近25万吨，这一数字随着新能源汽车数量的百增长还会持续快速增加。按照一般乘用车10年至15年的使用周期、锂电池后续阶梯式利度用5年至10年周期计算，未来20年，随着锂离子电池应用日益广泛，产量和消费量逐年攀升，尤其随着电动汽车的推广和应用，大量报废锂电池将成知为我们不得不面对的严重环境问题。

有研究预测，到2030年，全球报废的锂离子电池将达到1100万吨以上。而目前，美国废旧锂离子电池的回收率却不足5%。这一问题若不能得到有效解决，无论是对民众身体健康，还是对自然生态环境，都将造成不良影响。

此次，美能源部在阿贡国家实验室设立电池回收研发中心，意在开发具有成本效益优势的回收工艺，以尽可能多地从废旧锂离子电池中回收锂、钴等有价值材料。

而启动锂离子电池回收奖项，旨在鼓励美国企业就废旧锂离子电池的收集、储存、运输以至最终的回收利用寻找创新的解决方案。能源部将为该奖项提供总计550万美元的奖励资金。

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